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在現代的城市生活中,醫院、學校、商場、辦公場所、住宅小區等場所都有電梯的影子,并且電梯數量越來越多。我國電梯的生產、安裝總量位居全球的首位,其中有近1/3的老舊電梯,節能型電梯的應用數量不足10%。面對如此龐大的能源消耗,展開節能審查與監督工作,采取有效的節能降耗措施具有重要意義?! 〉縑萁諛薌際醯撓τ謾 ∪嚎丶際酢 ∷孀趴萍擠⒄?,自動化、信息化技術在各領域中得到了應用與推廣。電梯在運行過程中啟動、剎車、加速等都會產生大量的電能消耗。電梯群控技術能夠對此展開智能的控制預分配,減少電梯???、開啟的次數,提高電梯運行效率,有規律、有目標的進行高效運行,從而實現節能降耗的效果。電梯群控技術主要依托于計算機控制平臺,實現對多臺電梯的集中控制,通過智能控制算法,對樓內電梯運行及使用情況進行判斷,通過科學的計算輸出控制信號,從而調整電梯的運行狀態。從目前來看,電梯群控智能算法有模糊控制算法、網絡神經算法、專家系統算法等多種方法,智能控制算法可以結合不同方法的優勢達到多樣化的控制效果?! ”淦燈髟偕芰炕乩〖際酢 ”淦燈髟詰貝諛芰煊蛑惺艿攪斯惴河τ?,比如:空調系統、電力系統等等,采取變頻調速的方法控制電梯運行中所產生的機械位能,對這種力量加以利用,降低電能運行過程中所產生的能耗。電梯的運行離不開電力能源,這也是造成能源損耗的一方面,如何才能將這部分的能量轉化為再生能量回饋技術是值得研究的一個重點問題。電梯在運行過程中達到指定樓層的時候,速度會逐漸降慢,這就會釋放掉一部分的機械能,通過變頻器再生能量回饋技術對釋放掉的機械能回收利用,可以達到節能降耗的效果。我們所說的變頻器再生能量回饋技術就是將機械能轉換為一種其他可利用的能源,通過能量存儲利用逆變技術將其傳輸回電網當中,從而實現能量收集與反饋目的。相比于其他節能降耗技術,變頻器再生能量回饋技術的應用能夠從整體上降低電梯能耗,具有16%-4...
發布時間: 2019 - 10 - 18
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在現代的城市生活中,醫院、學校、商場、辦公場所、住宅小區等場所都有電梯的影子,并且電梯數量越來越多。我國電梯的生產、安裝總量位居全球的首位,其中有近1/3的老舊電梯,節能型電梯的應用數量不足10%。面對如此龐大的能源消耗,展開節能審查與監督工作,采取有效的節能降耗措施具有重要意義?! 〉縑萁諛薌際醯撓τ謾 ∪嚎丶際酢 ∷孀趴萍擠⒄?,自動化、信息化技術在各領域中得到了應用與推廣。電梯在運行過程中啟動、剎車、加速等都會產生大量的電能消耗。電梯群控技術能夠對此展開智能的控制預分配,減少電梯???、開啟的次數,提高電梯運行效率,有規律、有目標的進行高效運行,從而實現節能降耗的效果。電梯群控技術主要依托于計算機控制平臺,實現對多臺電梯的集中控制,通過智能控制算法,對樓內電梯運行及使用情況進行判斷,通過科學的計算輸出控制信號,從而調整電梯的運行狀態。從目前來看,電梯群控智能算法有模糊控制算法、網絡神經算法、專家系統算法等多種方法,智能控制算法可以結合不同方法的優勢達到多樣化的控制效果?! ”淦燈髟偕芰炕乩〖際酢 ”淦燈髟詰貝諛芰煊蛑惺艿攪斯惴河τ?,比如:空調系統、電力系統等等,采取變頻調速的方法控制電梯運行中所產生的機械位能,對這種力量加以利用,降低電能運行過程中所產生的能耗。電梯的運行離不開電力能源,這也是造成能源損耗的一方面,如何才能將這部分的能量轉化為再生能量回饋技術是值得研究的一個重...
發布時間: 2019 - 10 - 18
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在科技高速發展的今天,隨著工業自動化程度的不斷提高,變頻器目前也得到了非常廣泛的應用。選擇一款合適的變頻器,對于保證變頻器正常的高效的工作是十分重要的,然而在實際使用中,需注意某些誤區?! ∥笄唬涸詒淦燈魘涑齷羋妨擁绱趴?、電磁接觸器  在實際應用中,一些場合需要使用到接觸器進行變頻器切換:如當變頻故障時切換到工頻狀態運行,或是當采用一拖二方式,一臺電動機故障,變頻器轉向拖動另一臺電動機等情況。所以許多用戶會認為在變頻器輸出回路加裝電磁開關、電磁接觸器是標準的配置,是安全斷開電源的方式,事實上這種做法存在較大的隱患?! ”錐耍涸詒淦燈骰乖讜誦械氖焙?,接觸器先行斷開,突然中斷負載,浪涌電流會使過電流?;ざ?,會給整流逆變主電路產生一定的沖擊。嚴重的,甚至會使變頻器輸出??镮GBT造成損壞。同時,在帶感性電動機負載時,感性磁場能量無法快速釋放,將產生高電壓,損傷電動機和連接電纜的絕緣?! ∮Χ圓唄裕航淦燈魘涑霾嘀苯佑氳綞繢孿嗔?,正常起停電動機可以通過觸發變頻器控制端子來實現,達到軟起軟停的效果。若必須在變頻調速器輸出側使用接觸器,則必須在變頻調速器輸出與接觸器動作之間,加以必要的控制聯鎖,保證只有在變頻調速器無輸出時,接觸器才能動作?! ∥笄荷璞剛MT聳?,斷開變頻器交流輸入電源  在設備正常停運時,很多用戶習慣于斷開變頻器交流輸入電源開關,認為那樣更安全、也可以節能?!?..
發布時間: 2019 - 10 - 17
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節能設備供應商提醒您:在工業自動化生產時,將運動中負載上的機械能(位能、動能)通過能量回饋裝置變換成電能(再生電能)并回送給交流電網,供附近其它用電設備使用,使電機拖動系統在單位時間消耗電網電能下降,從而達到節約電能的目的?! ≡縲┦焙畹哪芰炕乩∽爸玫鬧韉緶范轡д⒐?、IGBT組成,近年來,一些新型的能量回饋裝置也有使用IPM等智能???,簡化了能量回饋裝置的系統結構?! ?1)晶閘管能量回饋裝置:  能量回饋主電路由晶閘管器件組成,這也是較為早期的能量回饋裝置,不僅在變頻器上使用,也在一些直流可逆調速系統的制動中使用?! 、僂ㄓ帽淦燈髡蜆ぷ髯刺旱鋇緇τ詰綞刺?,變頻器的整流器在工作,而能量回饋裝置中的晶閘管器件未觸發,處于截止狀態,整流器處于正向工作。逆變器的可控逆變部分被觸發工作,不可控反向整流部分處于截止狀態,逆變器處于正向工作?! 、諭ㄓ帽淦燈鞣聰蜆ぷ髯刺旱鋇綞τ詵⒌繾刺?,變頻器的整流器處于截止狀態,能量回饋裝置中的晶閘管器件被觸發工作。逆變器的可控逆變部分仍被觸發工作,不可控反向整流部分處于工作狀態,逆變器處于反向工作?! ?2)IGBT能量回饋裝置:  能量回饋主電路由IGBT器件組成,這種能量回饋裝置在通用變頻器上使用最多,IGBT器件集成在一起的續流二極管在接于直流側的隔離二極管的限制下不能作為整流器件使用。其成本應當高于晶閘管能量回饋裝置?! 、僂ㄓ?..
發布時間: 2019 - 10 - 16
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電梯節能設備供應商提醒您:在如今這個高層建筑林立的城市中,電梯是辦公或者住宅地區所必備的工具。然而電梯需要經常維護保養,才能保持電梯的正常安全運行?! 〉縑荼Q饕俏炙惱T誦?,如果電梯出現緊急狀況,出現停電、火災等這樣突發事件,就需要電梯應急裝置來處理?! 〉縑縈弊爸玫墓ぷ髟懟 〉繚醇觳狻 〉蓖獾繽9┑縭?,應急裝置的電源檢測回路給出交流輸入電源正常信號,該裝置的蓄電池組通過充電回路自動浮充,使之保持額定工作電壓。充電回路具有過充放、過流及短路等?;すδ??! ∮痹誦小 〉鋇縑萃揮鐾5緄縑菘刂葡低懲V乖誦惺?,應急裝置的DSP控制系統會立即檢測電梯狀態,自動投入應急救援。首先K1A吸合,切斷外電網給電梯控制變壓器的供電,進行電氣互鎖。接著檢測電梯的安全、門鎖及檢修回路,并給門區傳感器供電,檢測平層信號,若正常則啟動電流變換器給門機控制系統供電(交流門機,直流門機,變頻門機),開門電機MD得到所需要的電壓,將轎門和廳門同時打開;如果轎廂不在平層位置,則繼電器??擁惚蘸?,由直流變換器給抱閘回路供電,打開抱閘,三相逆變回路輸出的電壓經K2A的??ネ犯芬┑?,牽引轎廂向一定方向運行。轎廂運行至平層位置停下。三相逆變電壓停止輸出,合上抱閘。轎門、廳門打開后, 應急裝置上述接觸器的觸頭和繼電器的接點全部恢復到應急運行前的狀態?! “踩賬 ∪粲弊爸玫腄SP控制系統判斷電...
發布時間: 2019 - 10 - 15
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電梯應急裝置供應商提醒您:由于溫室效應越來越嚴重,城市用電趨勢日漸提高,電力網絡時常呈現不穩定的狀況,時有停電和跳閘的事情發生。高層建筑不配置應急裝置的電梯,突發情況下,電梯無疑成擺設甚至出現困人事件的問題?! 〉縑堇聳錄搗狽⑸南腫?,被關乘客撥打電梯內的緊急聯系電話,即使能及時得到維修搶救,長期等待的焦慮感也很可怕。更可怕的是,新聞報道電梯內部的緊急聯系電話是過期的,維修人員更換后并沒有立即更換新的,豈不是更沒有安全保障?! ∮捎詰縑荻系纈逼講闋爸夢萍魴園滄?,沒有國家強制性標準要求。因此,開發商往往更看重成本,所以只要部分建筑物電梯配備了電梯應急裝置?! 〉縑菰誦惺蔽蘼凼嵌系緇故塹縑菀斐?,電梯應急裝置在短時間及時反映并有效控制電梯繼續運行,讓電梯運行至平層位置,并自動打開梯門,讓乘客安全地走出電梯?! 〔簧俑卟闋』С鲇詘踩悸塹囊陜?,希望政府和市場能有監管行動。對于此事,住戶要求完善電梯應急平層裝置,逐步實現電梯應急裝置的全面覆蓋。
發布時間: 2019 - 10 - 14
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電梯節能設備供應商提醒你:隨著經濟的發展,能源需求量越來越高,能源緊缺成為制約各個領域發展的主要因素之一。電梯作為高層建筑的重要高效運輸設備,漸漸成為僅次于空調用電量,高于照明、供水等的用電量,電梯已成為高層建筑中的第二大耗能設備。電梯運行能耗占建筑運行能耗的20%~50%,能耗問題不容小視?! 〉縑菰誦心芎鬧饕講糠?,一部分是曳引機拖動電梯轎廂和負載的能耗;另一部分是電梯系統自身的能耗,主要是門機系統、電梯控制系統、電氣控制回路電氣系統的能耗,電梯照明系統和通風系統能耗,機械傳動系統、轎廂和導軌運動副的效率能耗。研究表明,曳引機拖動負載消耗的電能占總耗電量 70% 以上。使用適當的節能技術對電梯進行節能處理是電梯行業發展的必然趨勢?! 〉縑萁諛薌際醯姆⒄構碳把芯肯腫礎 〉縑蕕撓τ么蟠笤黽恿巳嗣嵌閱茉吹男棖?,所以從其被發明到廣泛應用到今天,對其節能技術的要求也貫穿始終,主要體現在三個方面:  (1)電梯曳引機驅動技術的節能  電梯曳引機驅動技術從交流異步電動機帶有齒輪減速箱傳動、交流異步電動機無齒輪減速箱傳動、永磁異步電動機有齒輪減速箱傳動、永磁同步電動機有齒輪減速箱傳動到永磁同步無齒輪減速箱傳動共五種類型。PM曳引機這種傳動方式是目前比較理想和先進的產品,其優點涵蓋了永磁同步電機,不需要添加減速箱潤滑油,功率因數和運行效率高。因在傳動過程當中沒有損耗,所以比交流異步有齒輪電...
發布時間: 2019 - 10 - 12
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制動單元供應商提醒您:隨著工業自動化生產的發展,變頻器使用頻率已經越來越高,為了達到生產效益最大化,往往會增加變頻器配套設備,如能耗制動單元和制動電阻來提高生產效益,下面就從變頻器能耗制動特點、不足及構成的基礎上,淺析變頻器能耗制動單元及制動電阻的優化選擇方法?! ?.變頻器能耗制動  能耗制動采用的方法是在變頻器直流側設置制動單元組件,將再生電能消耗在制動電阻上來實現制動,這是一種處理再生能量的最直接簡單的方法,它將再生能量通過專門的能耗制動電路消耗在電阻上,轉化為熱能,此電阻被稱為電阻制動?! ∧芎鬧貧奶氐閌塹緶芳虻?,價格較低,不足是在制動過程中,隨著電動機轉速的下降,拖動系統動能也在下降,于是電動機的再生能力和制動轉矩也在減小,所以在慣性較大的拖動系統中,?;岢魷衷詰退偈蓖2蛔?,而產生“爬行”現象,從而影響停車時間或停位的準確性。因此能耗制動僅適用于一般負載的停車。能耗制動包括制動單元和制動電阻二部分?! ?1)制動單元  制動單元的功能是當直流回路的電壓Ud超過規定的限值時,接通耗能電路,使直流回路通過制動電阻后以熱能方式釋放能量。制動單元可分內置式和外置式二種,內置式適用于小功率的通用變頻器,外置式則是適用于大功率變頻器或是對制動有特殊要求的工況。從原理上講,二者并無區別,制動單元都是作為接通制動電阻的“開關”,它包括功率管、電壓采樣比較電路和驅動電路?! ?2)制動電...
發布時間: 2019 - 10 - 12
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港口節能設備供應商提醒您:現如今,全球物流的高速發展加速了港口貨物的流通,而港口的大型設備在作業過程中需要完成相應的垂直移動,這種移動作業的方式需要消耗許多的能源,也使得大型起重設備所產生的再生能源很大,只有深入探索大型起重設備的節能降耗技術,才能夠符合我國的節能減排要求?! ≡謚韉緶泛偷緶房刂品絞繳喜捎媒諛芙島募際酢 「劭詿笮推鷸鼗檔哪誆恐韉緶返繆菇峁雇ǔ2捎萌喟肭諾繆蠱?,三相半橋電壓器的整流器是以拓撲結構組成的,交流側部分的電壓結構具有超強的穩定性,其內部結構沒有中線連接,采取三相對稱的內部結構進行運作。三相半橋式電壓器在運行時可以同時被六個IGBT功率開關同時控制,操作性較強,在整流器拓撲內部安裝網測濾波器,可以透過整流器的外部設備觀察到內部的高次諧波。主電路的單位功率受到因數整流的影響,在交流側的主電路上采取與電壓量相同電路的電網,在單位功率因素變為逆變狀態時,交流側的主電路電流與單位功率電壓相差180°左右?! ∥聳勾笮推鷸鼗瞪璞岡謔┕ぷ饕凳笨梢源锏澆諛芙島牡哪康?,首先可以在主電路的電流電壓上采取相關技術進行控制。在機械設備作業時,改變原本所采用的三相半橋電壓型控制器,也就是將原本的PWM整流器改為PI控制器,在整流器的旋轉坐標處改變電流的參數,使原本的交流側電流變為恒定直流量,對整個電路系統進行無差調節,通過改變主電路的電流達到節能降耗的目的?;箍梢醞?..
發布時間: 2019 - 10 - 11
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電梯應急裝置供應商提醒您:隨著現代化的飛速發展,電梯已經成為高層建筑運行系統的必備設備。電梯在運行的過程中極易受到多種因素的影響而引發安全事故。高層建筑電梯運行出現故障,對乘坐電梯人員造成的威脅較大,電梯運行系統出現故障,若樓層越高,則下降的速度越快,給人造成的沖擊較大。針對電梯安全事故發生,電梯的國際標準、企業標準不斷完善與電梯上設置的多種安全?;ぷ爸?,以防止發生與使用人員、電梯維護或緊急操作相關的事故。但即使如此,電梯的安全事故問題仍不可輕視,做好相應的避險措施與救援工作,有著現實的意義?! ? 電梯事故概述  高層建筑電梯事故主要是運行故障,當電梯運行的過程中,若電梯突然停電,則乘梯人員將會被困在電梯內,電梯內部的緊急燈將會被點亮。對于此類事故,需要被困人員能夠掌握基本的救援常識,撥打報警電話或者按下緊急按鈕進行緊急求助,切不可盲目的自救。電梯運行故障還包括控制系統故障,系統出現斷路與短路故障,使得電梯出現加速運行或者墜梯現象,影響電梯內部人員的安全?! ? 高層建筑電梯應急救援存在的問題  就目前高層建筑電梯安全運行事故的救援與管理情況來看,電梯運行出現故障或者運行事故時,電梯管理單位難以及時獲取電梯故障信息,進而難以采取有效的救援方法,使得電梯事故救援效果較差。部分管理單位雖然能夠及時獲取電梯故障信息,但是卻不能精準的掌握電梯事故發生的位置,以及電梯分布的具體情況,難以及...
發布時間: 2019 - 10 - 08
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變頻器制動單元供應商提醒您:變頻器配制動電阻,主要是想通過制動電阻來消耗掉直流母線電容上的一部分能量,避免電容的電壓過高。理論上如果電容存儲的能量多,可以用來釋放出來驅動電機,避免能量浪費,但是電容的容量有限,而電容的耐壓也是有限的,當母線電容的電壓高到一定程度,就可能會損壞電容了,有些還可能損壞IGBT,所以需要及時通過制動電阻來釋放電,這種釋放,是白白浪費掉的,是一種沒有辦法的做法?! ∧趕叩縟菔歉齷撼邇?,容納能量有限  三相交流電全部整流后,接入電容,滿載運行時候,母線正常的電壓大約是1.35倍,380*1.35=513伏,這個電壓當然會實時波動的,但是最低不能低于480伏,否則會欠壓報警?;?。母線電容一般是兩組450V電解電容串聯而成,理論耐壓是900V,如果母線電壓超過這個值,電容會直接爆掉了,所以母線電壓是無論如何都不能達到900伏這么高壓的?! ∈導噬?,三相380伏輸入的IGBT的耐壓值是1200伏,往往要求工作在800伏以內,考慮到電壓如果升高,都會有個慣性問題,也就是你馬上讓制動電阻工作了,母線電壓也不會很快降低下來,所以很多變頻器,都是設計在700伏左右就通過制動單元讓制動電阻開始工作,讓母線電壓降低下來,避免往上繼續沖?! ∷災貧繾梟杓?,核心就是考慮到電容和IGBT??櫚哪脫刮侍?,避免這兩大重要的器件被母線的高電壓沖壞掉了,這兩類元件如果壞掉了,變頻器也就...
發布時間: 2019 - 09 - 20
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變頻器制動單元供應商提醒您:能耗制動采用的方法是在變頻器直流側設置制動單元組件,將再生電能消耗在功率電阻上來實現制動。這是一種處理再生能量的最直接的辦法,它是將再生能量通過專門的能耗制動電路消耗在電阻上,轉化為熱能,因此又被稱為電阻制動,它包括制動單元和制動電阻兩部分?! ?1)制動單元。制動單元的功能是當直流回路的電壓Ud超過規定的限值(如660V或710V)時,接通耗能電路,使直流回路通過制動電阻后以熱能方式釋放能量。制動單元可分為內置式和外置式兩種,內置式適用于小功率的通用變頻器,外置式則適用于大功率變頻器或是對制動有特殊要求的工況中。從原理上講,二者并無區別,制動單元都是作為接通制動電阻的“開關”,包括功率管、電壓采樣比較電路和驅動電路?! ?2)制動電阻。制動電阻是用于將電動機的再生能量以熱能方式消耗的載體,包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數。通常,在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻,波紋電阻采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量,并選用高阻燃無機涂層,可有效?;さ繾杷坎槐煥匣?,延長使用壽命;鋁合金電阻器耐氣候性、耐震動性優于傳統的瓷骨架電阻器,廣泛應用于要求高的惡劣工控環境使用,易緊密安裝,易附加散熱器,外形美觀?! ∧芎鬧貧墓淌牽旱鋇綞諭飭ψ饔孟錄跛?、反轉時(包括被拖動),電動機即以發電狀態運行,能量反饋回直流回路,使母線電壓升高;制動單元采樣母線電...
發布時間: 2019 - 09 - 10
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變頻器制動單元供應商提醒您:在電網——變頻器——電機——負載構成的驅動系統中,能量是可以雙向傳遞的。當電機處于電動機工作模式時,電能從電網經由變頻器傳遞到電機,轉化為機械能驅動負載,負載因此具有動能或勢能;當負載釋放這些能量以求改變運動狀態時,電機反被負載帶動,進入發電機工作模式,將機械能轉化為電能反饋給前級變頻器。這些反饋能量被稱為再生制動能量,可以通過變頻器反饋回電網,或者消耗在變頻器直流母線上的制動電阻中(能耗制動),常用的變頻器制動方式有四種?! ?.能耗制動  能耗制動方式通過斬波器和制動電阻,利用設置在直流回路中的制動電阻來吸收電機的再生電能,實現變頻器的快速制動?! ∧芎鬧貧撓諾悖骸 」乖旒虻?、對電網無污染(與回饋制動作比較)、成本低廉;  能耗制動的缺點:  運行效率低,特別是在頻繁制動時將要消耗大量的能量且制動電阻的容量將增大?! ?.回饋制動  回饋制動方式是采用有源逆變技術,將再生電能逆變為與電網同頻率同相位的交流電回送電網,從而實現制動?! ”淦燈髯ㄓ瞇湍芰炕乩≈貧ピ ∈迪幟芰炕乩≈貧鴕蟮繆雇低囁刂?、回饋電流控制等條件?! 』乩≈貧撓諾悖骸 ∧芩南笙拊誦?電能回饋提高了系統的效率;  回饋制動的缺點: ?、逯揮性誆灰追⑸收系奈榷ǖ繽繆瓜?電網電壓波動不大于 10%),才可以采用這種回饋制動方式。因為在發電制動運行時,電網電壓故障時間大于2...
發布時間: 2019 - 09 - 03
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郵編:330520
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